哥伦比亚航空等多家航司面临财务危机或重组危机

哥伦比亚航空在阿根廷宣布财务危机

    近日，南美地区领先的航空公司之一——哥伦比亚航空（Avianca，于2016年收购了属于阿根廷总统毛里西奥?马克里家族的MacAir私营航空公司）在阿根廷启动了预防性危机程序（PPC），该程序需要与政府和工会进行谈判，提出预控对策，如员工解雇、缩减员工工资25%来控制成本

　　针对此次PPC的启动，哥伦比亚航空公司（AT，西岸空运货物跟踪查询）解释是由美元指数“突然转变”引发的，2018年，阿根廷货币比索兑美元贬值逾半，通货膨胀率为47.6%，而航空公司的成本是美元化的，这对成本产生了很大的影响，对“整体经济造成了可怕的打击”。上周，该公司已经出售了于阿根廷经营的空客A320。

　　Avianca阿根廷公司（Avianca Argentina）由Avianca集团的大股东Synergy Group拥有。Avianca阿根廷公司的发展与该集团的巴西分公司（Avianca Brasil）有关，目前巴西分公司也遇到了财务问题并决定减少其机队数量。

英国脱欧后，伊比利亚航空和伏林航空将面临重组

    目前，英国脱欧倒计时中，其可能导致西班牙航空市场前所未有的剧变。如果于3月29日英国完成脱欧时，还未达成协议，欧盟将向IAG集团旗下的伊比利亚航空和伏林航空提供7至12个月的时间来重组其股权结构。

　　在此期间，航空公司必须确保其51％的股权隶属于欧盟，IAG目前决定对于非欧盟外国股东手中的股权稀释至47.5％，但在英国脱欧的情况下，这个计划将失效，因为英国将被纳入非欧盟的外国股东。

　　如果航空公司没有在规定的时间内完成重组，那么这两家主要的西班牙航空公司将面临失去飞行执照的风险，这将在西班牙市场上造成巨大的损失。这两家航空公司，每年有近4600万乘客（2018年），超过西班牙市场的领导者（瑞安航空有4090万乘客）。

　　早先对于伊比利亚航空（I2）和伏林航空（VY），最有利的选择是签署英国脱欧协议。该条约规定，直到2020年12月31日，其维持许可证的条件将保持不变。该协议还考虑了将过渡期延长一年或两年的可能性，这将使航空公司能够继续正常运作到2023年1月1日。但该协议被英国议会于2019年1月以多票否决。