宁波舟山港— 年集装箱吞吐量首进世界前三强 年货物吞吐量连续全球十连冠

    宁波舟山港集团15日发布“官宣”——据最新港口数据显示,2018年,宁波舟山港（西岸港口查询）年货物吞吐量再超10亿吨,继续保持唯一的超10亿吨超级大港地位,全球港口排名实现十连冠;年集装箱吞吐量首超2600万标准箱,首次跻身世界港口排名前三强,跃居国内港口第二位。

据悉,2018年,宁波舟山港克服国际贸易形势复杂多变带来的不利影响,主动出击,在保持基础业务平稳增长的同时,全力培育新增长点,助推集装箱生产经营总体保持向好向上态势。全年吞吐量增幅位居全国主要沿海港口首位,在全球前5大港口中仅次于（西岸海运价格查询）新加坡港,与上海国际航运研究中心2018年发布的全球最具发展潜力的集装箱港口排名不谋而合。

“宁波舟山港集装箱吞吐量的快速增长与我国外贸经济的稳步发展和转型升级密不可分。”集团工作人员介绍道,据海关总署相关数据显示,2018年,我国外贸进出口总值达30.51万亿元,同比增长9.7%;其中,浙江省2018年1至11月份货物进出口总额为26084.4亿元,同比增长12.7%,增速为集装箱吞吐量增长奠定了货源基础。宁波舟山港围绕打造国际一流强港目标,加强与各大航运联盟在航线布局、腹地拓展等方面的业务合作,国际枢纽港地位进一步稳固。截至去年底,宁波舟山港已拥有各类航线（西岸海运价格查询）246条,较上一年同期增长3条,其中干线120条,占总航线比例近50%。

与此同时,海铁联运的迅猛发展为宁波舟山港扩大集装箱业务“版图”夯实了根基。经过多年发展,宁波舟山港海铁联运业务已成为集装箱吞吐量增长的重要助力。2018年,宁波舟山港先后开通9条海铁联运线路,增加已有班列开行频率,开通国内首条双层集装箱海铁联运班列,箱源腹地不断向内陆地区延伸。截至目前,宁波舟山港月箱量超过5000标准箱的海铁联运线路已达7条,其中义乌班列单月业务量已常态化超1万标准箱,成为全国最大的海铁联运班列。2018年,宁波舟山港共完成海铁联运业务量超60万标准箱,同比增长超50%。

分析显示,铁矿石、汽车滚装、煤炭等内容运输也保证了宁波舟山港集装箱的稳定增长。充分发挥铁矿石运输体系作用和鼠浪湖矿石中转码头等“大码头接卸大矿船”的能力,强化与巴西淡水河谷等铁矿石生产和出口商的业务合作,宁波舟山港2018年累计接卸全球最大的40万吨矿船近30艘次,致力于打造东北亚地区铁矿石分拨中心。汽车滚装业务量更是增加到15万辆,为2017年业务量的12倍,跻身滚装码头业务量“10万+”俱乐部。